
Polytechnicien, officier pilote dans l’Armée de l’Air, il devient pilote d’essais au Centre d’Essais en Vol, puis chez les constructeurs, l’Arsenal et Sud-Aviation ( qui deviendra Aérospatiale puis EADS ). Il décroche le record du monde de vitesse en circuit fermé, reçoit le Harmon internationnal Trophy des mains de Nixon avant de se consacrer dès 1962 à Caravelle puis au Concorde dont il sera le premier pilote en 1969.
| Profession | Retraité |
| Pays | France |
| Date de naissance | 23.10.1921 |
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| Souvenir | Evénement | Date |
| j’ai fait décoller le Concorde pour la... | Premier vol du Concorde | 25-03-2008 |
| j’ai suivi l’éclipse du soleil en Concorde | Eclipse solaire | 25-03-2008 |
André Turcat a déjà raconté dans Concorde, essais et batailles (le cherche midi) l'aventure de cet avion exceptionnel dont il fut le premier pilote. Il nous propose aujourd'hui un récit plus personnel où se mêlent émotion et humour au fil d'anecdotes savoureuses. Parfois, aussi, il évoque des drames, mais il le fait avec pudeur. André Turcat profite de cet ouvrage pour dresser le portrait, à coups de touches intimistes, d'hommes d'exception, qu'ils aient été pionniers de l'air ou de l'espace. Ses souvenirs fraternels vont à l'encontre de toutes les idées reçues sur le métier de pilote d'essais. La rencontre d'un homme et d'une passion.
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